17 berichten
Kan iemand mij bijvoorbeeld vertellen in welke versnelling je zou moeten zitten voordat je echt gaat stampen, tot ongeveer welke cadans je moet blijven staan en of de versnelling nog voortduurt als je weer in het zadel zit? Alle andere informatie is natuurlijk meer dan welkom!
Ik zou toch echt wel graag wat advies ontvangen...
In de praktijk kun je moeilijk zeggen, ik ga naar een cadans van x en ga dan sprinten. Training op een hoog omwentelingsritme tijdens sprinten lijkt me in ieder geval nuttig.
(Ik behoor overigens niet onder de categorie kleppers die wedstrijden weet uit te rijden, laat staan iemand die deelneemt in sprints :p)
Heb sprints gewonnen (en verloren) op de 13 en 11.
kortom, aan mij heb je ook niks
Ik was niet op zoek naar de eindsprints of tussensprints, maar meer die vanaf lage snelheden of zelfs stilstand. Zeg maar aan de start.
Lijkt me dat 53*13 geen goede startversnelling is of schort het bij mij gewoon aan power?
Vanuit stilstand wel een beetje zwaar vind ik, maar als je genoeg power hebt geen probleem natuurlijk. Je kunt ook gewoon wat harder doortrekken na de `natuurlijke` stops in een training (wachten voor een auto/stoplicht/overstekende blonde dame) Ik zelf zou daar geen tijdsintervallen en dergelijke aan vastbinden, gewoon doen als je er zin in hebt...[="El Andres"]
Bedankt voor de reacties. Maar naar nu blijkt heb ik mij wellicht niet helemaal goed uitgedrukt.
Ik was niet op zoek naar de eindsprints of tussensprints, maar meer die vanaf lage snelheden of zelfs stilstand. Zeg maar aan de start.
Lijkt me dat 53*13 geen goede startversnelling is of schort het bij mij gewoon aan power?
Niet teveel filosoferen, een hoge versnelling inzetten en stampen dus. Duidelijk.
Wat wil je hiermee bereiken?[="El Andres"]
Ik was niet op zoek naar de eindsprints of tussensprints, maar meer die vanaf lage snelheden of zelfs stilstand. Zeg maar aan de start.
Lijkt me dat 53*13 geen goede startversnelling is of schort het bij mij gewoon aan power?
Meekomen in een koers heeft weinig tot niets met explosiviteit te maken en veel meer met een hoog (aeroob) duurvermogen, en in mindere mate met anaeroob duurvermogen, dat laatste voor gaten dichtrijden e.d.
Slechts bij de kilometer met staande start kan je iets aan hebben aan sprinttraining.....
Mafkees, 16 jaar gekoerst en dus geen beginner.
Daarvoor hoef je niet vanuit (bijna) stilstand te versnellen. Versnellen vanuit normale snelheden of na bochten. Kies versnelling op gevoel, versnellen met hoge tot maximale inzet. Verder snelle groepstrainingen en trainingswedstrijden rijden.[="El Andres"]
Explosiviteit en snelheid. Ik ben van plan om ook eens aan een paar (oefen)wedstrijden mee te doen. Van verslagen op deze site heb ik begrepen dat er direct vanaf de start flink geknald wordt en ik wil niet beginnen met achterblijven natuurlijk.
Ik heb onlangs een sprintje getrokken om een gat naar een passerende scooter te dichten.
Tijdens de sprint had ik het gevoel 'uit de pedalen' te schieten. Ik gebruik speedplay pedalen met maximale vrijheid. Sinds ook geen knieproblemen meer.
Mijn dilemma/vragen:
1) is het gevoel dat je uit de pedalen schiet normaal?
2) Is het verstandig met de bewegingsvrijheid van het pedal te beperken tbv het sprint gevoel?
3) Kwestie van accepteren?
Bedankt!
Hoi,[=indobesar post_id=488056 time=1531251318 user_id=40091]
Ik misbruik dit topic even omdat ik niet een ander topic kon vinden.
Ik heb onlangs een sprintje getrokken om een gat naar een passerende scooter te dichten.
Tijdens de sprint had ik het gevoel 'uit de pedalen' te schieten. Ik gebruik speedplay pedalen met maximale vrijheid. Sinds ook geen knieproblemen meer.
Mijn dilemma/vragen:
1) is het gevoel dat je uit de pedalen schiet normaal?
2) Is het verstandig met de bewegingsvrijheid van het pedal te beperken tbv het sprint gevoel?
3) Kwestie van accepteren?
Bedankt!
Ik trek ook vaak sprintjes, dus kan wel antwoord geven
1) is het gevoel dat je uit de pedalen schiet normaal?
Nee, dat is zeker niet normaal, dat is trouwens ook wel het laatste wat je wilt (spreek uit ervaring...)
2) Is het verstandig met de bewegingsvrijheid van het pedal te beperken tbv het sprint gevoel?
Ik heb de veer van mijn pedalen (Shimano's) vrij strak zitten en rij nu met de gele plaatjes (voorheen blauwe), dus ik heb nu meer bewegingsvrijheid. Denk zelf dat teveel speling niet efficiënt voor een sprint is.
3) Kwestie van accepteren?
Misschien wel
Registeer als vriend van de vereniging |
