Triple crankstel zou verdwijnen
door: Alexander op 2018-06-12 00:05:12Alexander
59 berichten
53-36 doet het ook gewoon[=Alexander post_id=487593 time=1528754712 user_id=64]
Daarnaast kun je in principe maximaal 16 tandjes verschil hebben tussen beide voorbladen.
Verschil is wel minimaal. Probeer het ook in de cassette te zoeken![=arjensmit post_id=487603 time=1528799074 user_id=40299]
dank je alexander, inderdaad een 33t kunnen vinden op internet.
34 voor, 28 achter is een te groot verzet in de bergen. (ik kom van een triple met 30 voor, 32 achter ....)
Ik wil liever niet aan een andere derailleur dus ik ga aan de cassette kant nog proberen of ik er een 29 van kan maken, Waarschijnlijk de cassette zelf samenstellen met individuele tandwieltjes. Dus nog even googlen waar ik die kan krijgen.
Een 29 gaat niet veel verschil voor je uitmaken. Je hebt minstens een 35 achter nodig om een vergelijkbaar verzet te krijgen als met je triple, zelfs een 33 voor.[=arjensmit post_id=487630 time=1528879112 user_id=40299]
Probleem is een RD-7800 derailleur, die kan maar tot 28 tanden.
34 voor, 28 achter is een te groot verzet in de bergen. (ik kom van een triple met 30 voor, 32 achter ....)
Ik wil liever niet aan een andere derailleur dus ik ga aan de cassette kant nog proberen of ik er een 29 van kan maken, Waarschijnlijk de cassette zelf samenstellen met individuele tandwieltjes. Dus nog even googlen waar ik die kan krijgen.
Ik dacht eigenlijk(maar correct me if i'm wrong) dat inderdaad op papier deze derailleur slechts 28 tandjes kan schakelen, maar dat in de praktijk blijkt dat 32 ook nog mogelijk is...[=arjensmit post_id=487630 time=1528879112 user_id=40299]
Probleem is een RD-7800 derailleur, die kan maar tot 28 tanden.
34 voor, 28 achter is een te groot verzet in de bergen. (ik kom van een triple met 30 voor, 32 achter ....)
Ik wil liever niet aan een andere derailleur dus ik ga aan de cassette kant nog proberen of ik er een 29 van kan maken, Waarschijnlijk de cassette zelf samenstellen met individuele tandwieltjes. Dus nog even googlen waar ik die kan krijgen.
Een derailleur heeft een zogenaamde capaciteit uitgedrukt in schakels waarbij uitgegaan wordt van de pessimistische berekening:
capaciteit >= (voor_groot - voor_klein) + (achter_groot - achter_klein).
Zodra je hier aan voldoet dan kan de derailleur kan de derailleur het verschil in tandjes (=schakels) voor je wegnemen. Hoe langer de cage de groter de capaciteit.
In het algemeen zal je niet groot-groot schakelen dus kun je voor jezelf een aantal schakels extra rekenen, bv neem het op 3 na grootste kransje van achteren om te bepalen of je derailleur voldoende capaciteit heeft. Gegevens over de capaciteit vind je in de product informatie van je derailleur.
Bv voor de Potenza (medium) die ik heb is de capaciteit identiek aan zoals de groep opgeleverd wordt, nl (50-34) + (32-11) = 16 + 21 = 37. De korte kooi heeft een capaciteit van 34.
Voor de RD-7800 is afhankelijk van het model de capaciteit 29 of 37.
De capaciteit en maximale kransje wordt meestal vrij conservatief opgegeven. Echter let wel dat zodra de derailleur het aantal schakels niet aan kan en de ketting te kort is voor je geschakelde verzet het een en ander flink onder druk komt te staan met een kettingbreuk tot mogelijk gevolg en nog meer narigheid. Ofwel, je moet wel weten waar je mee bezig bent als je de grens op gaat zoeken.
Hai Arjen, check anders ook eens de RoadLink van Wolf Tooth, dat lijkt me voor jou ook wellicht een uitkomst? Zie deze link: [=arjensmit post_id=487630 time=1528879112 user_id=40299]
Probleem is een RD-7800 derailleur, die kan maar tot 28 tanden.
34 voor, 28 achter is een te groot verzet in de bergen. (ik kom van een triple met 30 voor, 32 achter ....)
Ik wil liever niet aan een andere derailleur dus ik ga aan de cassette kant nog proberen of ik er een 29 van kan maken, Waarschijnlijk de cassette zelf samenstellen met individuele tandwieltjes. Dus nog even googlen waar ik die kan krijgen.
Wolftooth staat bij mij ook op de bestellijst voor de gravel fiets. Inmiddels zit daar een supercompact op met 46/30 van Rotor.
Met een ultegra met korte kooi is met beleid achter 11/32 te schakelen. De FM had toch echt de verkeerde gemonteerd en tijd ontbrak om deze op tijd te vervangen. is inmiddels gebeurd en binnenkort gaat er een 11/34 op. Als dit schakelt dan heb ik de wolftooth niet nodig. Dus ik neem aan dat dat ook geldt voor jou AD.
Op mijn vrouw haar fiets zit inmiddels een FSA adventure crank met 46/30. Nadeel is dat het een 386EVO crank is en dat de lagers van de passende as in de bracketpot daarmee erg klein zijn. Bij haar vermogens geen probleem, maar voor krachtige rijders denk ik ongeschikt.
Maar ik neem aan dat je niet van plan bent om je crankstel te vervangen?
Het rijdt overigens prima een 46/30. Bijtrappen in afdalingen is dan mogelijk to zon 55km/h (100tpm zie
Echter heeft deze groepset overal een 11 achter, op mijn huidige fiets zit 10 achter, betekent dit dat ik dan over moet op nieuwe wielen? Of zijn er hubjes voor?
edit: dit is dus zo bij campa.
XT zegt mij als in dat is MTB, ik weet niet of dit voor een race ook geldt. Misschien eens bij de plaatste fietsenmaker vragen of ze er iets van weten[=Pino post_id=499084 time=1604945160 user_id=26]
Met een medium kooi Ultegra derailleur konden we een 11-40 (XT, 11 speed) met 50x34 soepel schakelen. Wel netjes een juiste lengte ketting gebruiken. Dit is de derailleur met zo’n draaipunt wat verder naar achteren.
ik lees ook ergens iets over vervangen van body's, zou dat een optie zijn?
bijvoorbeeld:
Of je wielen ook upgraden.
Je hebt niet toevallig een setje Mavics? Want sommige van die body's waren al 11 speed compatible. Bij 10 speed zit daar een vulring achter de cassette.
Klopt. Je zou een 11 speed MTB cassette op een 10 speed race body moeten kunnen monteren.[="Harm Jan" post_id=499088 time=1604998502 user_id=2640]
XT zegt mij als in dat is MTB, ik weet niet of dit voor een race ook geldt. Misschien eens bij de plaatste fietsenmaker vragen of ze er iets van weten[=Pino post_id=499084 time=1604945160 user_id=26]
Met een medium kooi Ultegra derailleur konden we een 11-40 (XT, 11 speed) met 50x34 soepel schakelen. Wel netjes een juiste lengte ketting gebruiken. Dit is de derailleur met zo’n draaipunt wat verder naar achteren.
ik lees ook ergens iets over vervangen van body's, zou dat een optie zijn?
(Maar wat zijn de wielen waar het over gaat?)
De wielen die ik van je heb overgenomen[=Pino post_id=499090 time=1605004826 user_id=26]
Klopt. Je zou een 11 speed MTB cassette op een 10 speed race body moeten kunnen monteren.[="Harm Jan" post_id=499088 time=1604998502 user_id=2640]
XT zegt mij als in dat is MTB, ik weet niet of dit voor een race ook geldt. Misschien eens bij de plaatste fietsenmaker vragen of ze er iets van weten[=Pino post_id=499084 time=1604945160 user_id=26]
Met een medium kooi Ultegra derailleur konden we een 11-40 (XT, 11 speed) met 50x34 soepel schakelen. Wel netjes een juiste lengte ketting gebruiken. Dit is de derailleur met zo’n draaipunt wat verder naar achteren.
ik lees ook ergens iets over vervangen van body's, zou dat een optie zijn?
(Maar wat zijn de wielen waar het over gaat?)
We gebruikten ze al in een 11 speed systeem, dus zou moeten werken.[=Pino post_id=499092 time=1605012188 user_id=26]
Bontrager Race of RaceLite?
in dat geval alleen even de vulring die achter de cassette zit verwijderen toch?[=Pino post_id=499093 time=1605012304 user_id=26]
We gebruikten ze al in een 11 speed systeem, dus zou moeten werken.
[=Pino post_id=499092 time=1605012188 user_id=26]
Bontrager Race of RaceLite?
Ja[="Jan Willem" post_id=499094 time=1605012691 user_id=1038]
in dat geval alleen even de vulring die achter de cassette zit verwijderen toch?
[=Pino post_id=499093 time=1605012304 user_id=26]
We gebruikten ze al in een 11 speed systeem, dus zou moeten werken.
[=Pino post_id=499092 time=1605012188 user_id=26]
Bontrager Race of RaceLite?
Fulcrum Gipiemme[=Pino post_id=499093 time=1605012304 user_id=26]
We gebruikten ze al in een 11 speed systeem, dus zou moeten werken.
[=Pino post_id=499092 time=1605012188 user_id=26]
Bontrager Race of RaceLite?
Ze zijn zeker 10 speed ja, vandaar dat mijn vraag over de 11 speed op kwam borrelen. Maar als er geen zekerheid over is, ga ik iig nog geen nieuwe groep bestellen en maar even wachten tot ik wat extra heb voor een nieuw setje wielen erbij...[=Pino post_id=499098 time=1605038932 user_id=26]
Dacht dat die 10 speed zijn. Geen idee of daar body’s voor zijn.
Registeer als vriend van de vereniging |