214 berichten ...
Wil morgen naar mijn werk even proberen maar ik neem aan dat de bandendruk dan wat hoger moet dan met een cross? Zondag wil ik proberen te crossen in Nieuwveen, wat ik op de foto's zag was het veel gras.
Nieuwveen schijnt heel veel modder te zijn (bron = trainer WTC de Amstel). Afgelopen weekend in Woerden had ik mijn banden op iets minder dan 2 bar. En bij het inrijden heb ik er nog wat uit laten lopen. [="Marcel"]
Ik heb gisteren de Grifo 33 Pro onder mijn crosser gelegd. Kunnen jullie mij wat adviezen geven over bandendruk?
Wil morgen naar mijn werk even proberen maar ik neem aan dat de bandendruk dan wat hoger moet dan met een cross? Zondag wil ik proberen te crossen in Nieuwveen, wat ik op de foto's zag was het veel gras.
Naar je werk zou ik er gewoon wegwielen in steken. En op de weg gewoon lekker hard oppompen.
als je nou een beetje opschiet kan je vanavond meetrainen bij Ouderkerk. We starten om 19.30uur[="Marcel"]
Ga ik ook doen maar ik wil even testen he [="Jan Willem"]
Naar je werk zou ik er gewoon wegwielen in steken. En op de weg gewoon lekker hard oppompen.
Ik gebruik de crosser voor toertochten,cx training en af en toe een wedstrijdje.
De Fango is officeel een modderband, maar als ik hem vergelijk met de Limus dan vind ik dat pas echt een modderband. Ik heb met beiden gereden en kan niet heel veel verschil ontdekken. Alhoewel ik neig naar de Grifo daar kan ik overal mee uit de voeten, en daar is ie ook voor bedoeld. De fango is wat minder allround.[="Veen"]
Ik ben op zoek naar nieuwe bandjes voor onder mijn crosser. Ik twijfel nog tussen de challenge grifo(huidige band) of de challenge fango. Is er iemand die ervaring met beide heeft en kan zeggen of er een groot verschil is tussen deze 2?
Ik gebruik de crosser voor toertochten,cx training en af en toe een wedstrijdje.
[="Veen"]
@Noontje. Bedankt voor je reactie!
Ga dan toch maar weer voor de vertrouwde grifo. Bevallen nog steeds prima,dacht alleen dat de Fango iets meer grip heeft in de bochten.
Vind ik niet, maar dat is mijn mening
Precies op tijd voor Hilversum op zondag[="DeRosa"]
Na het nodige trek- en rukwerk zijn mijn Ambrosio velgen eindelijk van die versleten Challenge Grifo's af. Minder leuk was het klusje dat daarop volgde: de lijm uit de velgbedding krijgen. Inmiddels zien ze er kaal en schoon uit. Vrijdag de nieuwe tubes maar eens lijmen. Het is de Challenge Limus geworden.
had mijn reactie kunnen zijn [="Jan Willem"]
Precies op tijd voor Hilversum op zondag[="DeRosa"]
Na het nodige trek- en rukwerk zijn mijn Ambrosio velgen eindelijk van die versleten Challenge Grifo's af. Minder leuk was het klusje dat daarop volgde: de lijm uit de velgbedding krijgen. Inmiddels zien ze er kaal en schoon uit. Vrijdag de nieuwe tubes maar eens lijmen. Het is de Challenge Limus geworden.
Een paar hele goedkope crossbanden met weinig profiel. Je rijdt ze toch helemaal aan gort. Je zou kunnen overwegen wegbanden te gebruiken. Ook in dat geval een paar goedkope lekbestendige trainingsbamden.[="Body"]
Welke banden raden jullie aan voor woon/werkverkeer onder de crosser?
Zoiets zoek ik idd. Welke lekbestendige trainingsbanden zijn er..?[="martijn"]
Een paar hele goedkope crossbanden met weinig profiel. Je rijdt ze toch helemaal aan gort. Je zou kunnen overwegen wegbanden te gebruiken. Ook in dat geval een paar goedkope lekbestendige trainingsbamden.[="Body"]
Welke banden raden jullie aan voor woon/werkverkeer onder de crosser?
Kan je tubes eigenlijk verwijderen en opnieuw plakken?
Dat verschilt met het gebruik uiteraard.[="Jan Willem"]
Hoe lang gaan tubes eigenlijk mee en wanneer moeten ze vervangen worden? Dat "wang" van mijn tubes ziet er niet al te fraai meer uit, terwijl met het profiel nog weinig mis is.
Kan je tubes eigenlijk verwijderen en opnieuw plakken?
Met van die schrale plekken kan je best nog een tijd doorrijden. Je zou ze nog kunnen behandelen dan.
Op het moment dat de buitenlaag los komt van de binnenkant (meestal aan de velg), gaat het snel. Maar dat merk je wel want er ontstaan dan bulten. Risico dat je ze dan in eens kapot rijdt/scheurt, wordt dan snel groter. In die fase zit ik; maximaal nog één wedstrijd en daar twijfel ik zelfs over.
Ik doe er ca 2 seizoenen mee. Achter heeft wel iets krachten te verduren, voor gaat soms wat langer goed (max 3 seizoenen). Dus die van jou zouden heel goed aan de beurt kunnen zijn want die waren al niet nieuw toch ?
Opnieuw plakken kan zeker; veel mensen plakken ze elk jaar opnieuw. Maar van het verwijderen worden ze ook niet echt mooier.
Je kunt ze opnieuw lijmen. Ik plak ze altijd allemaal opnieuw aan het begin van het seizoen.
Gebruik je wel aquasure Jan Willem? Dat scheelt al behoorlijk in de levensduur.[="Jan Willem"]
jij had ze zo goed geplakt, dat ze het nog steeds prima doen (en zo heel veel rijd ik er natuurlijk niet op) [="TiesT"]
Je kunt ze opnieuw lijmen. Ik plak ze altijd allemaal opnieuw aan het begin van het seizoen.
Nu wil ik een nieuw wielsetje kopen maar twijfel ik tussen een alu tubeset of een carbon/alu set met hoge velgen.
Waar heb ik het meeste voordeel van in het veld,tubes of een hoge velg?
Tubes[="Veen"]
Ik heb dit jaar voorzichtig wat wedstrijdjes geprobeerd. Ik vond het zo leuk dat ik volgend seizoen het hele crossseizoen wil rijden.
Nu wil ik een nieuw wielsetje kopen maar twijfel ik tussen een alu tubeset of een carbon/alu set met hoge velgen.
Waar heb ik het meeste voordeel van in het veld,tubes of een hoge velg?
Registeer als vriend van de vereniging |
