47 berichten
In plaats van het Sram crankstel krijg ik het S works crankstel en de alu zadelpen wordt nog vervangen door één van carbon. Fiets zal als het mee zit net onder de 10 kg blijven. Ben benieuwd hoe de carbon wielen die er standaard in zitten bevallen.
Foei, da's een echte raket [="Faxe"]
Zaterdag een Stumpjumper Marathon besteld.
In plaats van het Sram crankstel krijg ik het S works crankstel en de alu zadelpen wordt nog vervangen door één van carbon. Fiets zal als het mee zit net onder de 10 kg blijven. Ben benieuwd hoe de carbon wielen die er standaard in zitten bevallen.
Ga zondag op de comp een testritje maken, we zijn benieuwd
Ga je nog op andere fietsen proefrijden?
Zijn qua geo nagenoeg identiek ( wielbasis,vorkhoek en achtervorklengte)
Als de speci bevalt word die het, anders nog een giant testrijden.
Prachtig ding [="Faxe"]
Zaterdag een Stumpjumper Marathon besteld.
In plaats van het Sram crankstel krijg ik het S works crankstel en de alu zadelpen wordt nog vervangen door één van carbon. Fiets zal als het mee zit net onder de 10 kg blijven. Ben benieuwd hoe de carbon wielen die er standaard in zitten bevallen.
Crankstel is nog niet binnen. Zonder pedalen met het standaard crankstel weegt hij 9,9 kg. Met pedalen is dat rond de 10,2 kg. Door het andere crankstel, zadelpen en binnenbanden moet het gewicht rond de 10 kg uitkomen.
Heb je nog advies voor welke carbon zadelpen? Kan kiezen uit die van Specialized, Syntace of iets anders in dezelfde prijsrange.[="TiesT"]
Van die carbon zadelpen ga je erg veel plezier hebben! Rest van de fiets natuurlijk ook
Ik rij nu sinds begin december dezelfde fiets, echt super fijn. Vooral de carbon wielen zijn een voordeel, dit omdat 29" wielen toch iets meer kracht kost bij optrekken. Door carbon / lichte wielen is dit verschil stuk kleiner ivm 26". Mijn vorige fiets was 26", Be one Killer Bee.
Zelf heb ik een testfiets geleend, de comp carbon. Opzich ook een hele goede fiets, maar afmontage is marathon echt een veel fijnere fiets. Zeker als je veel fietst of bij zeer slecht omstandigheden. Natuurlijk ook een prijs verschil maar als je niet ieder jaar een fiets koopt
Tip neem een carbon zadelpen, ik heb zelf de S-works genomen en die bevalt echt goed.
Als je nog meer weten dan hoor ik het wel. En als je fiets hebt , hoor ik graag hoe de fiets bevalt.
Gr. Michel
S- works is een optie. Andere mogelijkheid is bijvoorbeeld een Syntace P6.
Hoe bevallen jou de handvatten? Ze sluiten wel mooi aan bij de shifters maar zien er erg hard uit. Zeker bij langere ritten misschien minder comfortabel.
Als het een beetje meezit kan ik hem eind volgende week ophalen.
Op lange ritten weet ik niet, nog maar een paar tochten van 50 km gereden en nergens last van.
Nog een weekje wachten is te doen. Kun je gelijk testen met de blubber.
Aangezien ik 2 andere MTB's heb met rohloff naaf ga ik deze zeker niet gelijk de blubber in sturen. Bedoeling is om deze vooral te gebruiken als het droog is of op parcoursen waar weinig tot geen modder is.
Lijstje met de belangrijkste onderdelen:
Frame: FACT 8m carbon
Voorvork: Custom RockShox SID 29 Brain, 90 mm
Stuurpen: Specialized XC, 31.8mmp, 6-graden rise
Stuur: S-Works XC Carbon flat bar, 680mm
Grips: Twist grip
Remmen: Magura MT6, Storm SL rotor, 160mm achter en 180 mm voor
Derailleur voor: SRAM X9, 10-speed, dual pull
Derailleur achter: SRAM X0 Type 2, 10-speed, mid cage
Shifters: SRAM X0, 10-speed, twist
Cassette: SRAM PG-1050, 10-speed, 11-36
Ketting: KMC X10
Pedalen: Shimano XTR
Crankset: Specialized S works carbon, XX Spider, XX 38/24 bladen en C-bear keramische lagers
Velgen: Roval Control carbon, 32 spaken
Naaf vooriwel: Roval Control 9, OS28 end caps, QR, 32h
Naaf achterwiel: Roval Control 29, DT Swiss alloy cassette body
Spaken: DT Swiss Super Comp, 2.0/1.65/1.8 stainless
Voorband: S-Works Fast Trak, 2Bliss Ready, 120 TPI, aramid bead, 29x2.0”
Achterband: Specialized Fast Trak Control, 2Bliss Ready, 60 TPI, aramid, bead, 29x2.0”
Binnenband: Michelin latex 26
Zadel: Phenom Expert, hollow Cr-Mo rails, 143mm
Zadelpen: Specialized Carbon, 27.2mm, 400mm
Framemaat: 21
Bidonhouders: Specialized Ribcage
Met de Fast Trak banden weegt de fiets met deze onderdelen 10,1 kilo. Voor- en achterband wegen 560 en 610 gram. Met wat lichtere banden is een gewicht onder de 10 kilo dus prima haalbaar :-D
Wat foto's tot slot
Voor de liefhebbers staan
Heb alleen nog maar in de straat wat heen en weer gefietst. Over de rijeigenschappen kan ik dus nog niet veel zeggen.
Vraag me af of de beschermstickers die op de crankarmen zitten voldoende bescherming bieden of dat ik er beter nog wat ander op kan plakken (bijvoorbeeld van Crankskins).
Heb zelf inmiddels zoals hierboven al eens gemeld een Sworks frameset. Rijdt prima
Krijg nu de mogelijkheid om het frame om te ruilen voor een S-works frame in de kleur wit/rood of zwart/rood.
Denk het om deze kleuren gaat:
Nog maar even een nachtje over slapen of ik van het aanbod gebruik ga maken
Wat foto's van het resultaat.
Fiets weegt nu 9,9 kg :winkie: met Rocket ron banden van rond de 550 gram per stuk.
Dat krijgen niet veel mensen de keuze of ze hun frame mogen omruilen voor zo'n monsterframe! Maar ik heb zelf nog de oudere versie van Specialized stumpjumper. Zijn carbon wielen aan te raden op een mountainbike? Ik heb namelijk een keer een jurylid gesproken van de KNWU maar die raden juist carbon velgen af op een racefiets en mountainbike. Hoe raden jullie dit aan?[="Faxe"]
Alhoewel de fiets geweldig bevalt tot dusverre wel de nodige problemen gehad. In het eerste frame kwam al vrij snel een scheurtje in de zitbuis boven de bovenbuis. Daarnaast een raar probleem met een aanlopende remschijf die de lak/carbon beschadigd. Nadat het frame was vervangen tijdens de tweede rit dezelfde beschadigingen aan het frame door de remschijf.
Krijg nu de mogelijkheid om het frame om te ruilen voor een S-works frame in de kleur wit/rood of zwart/rood.
Denk het om deze kleuren gaat:
Nog maar even een nachtje over slapen of ik van het aanbod gebruik ga maken
Ik kan nagenoeg geen KNWU juryleden opnoemen die wel eens zelf op een mountainbike rijden laat staan op een fiets met carbon wielen. Voor de crashbestendigheid hoef je het niet te laten. Die velgen zijn super sterk en daarom komt er ook maar heel lastig een slag in. Mocht je ze evt stuk maken door lomp rijgedrag dan hebben de meeste (iig Roval, bovenstaande wielen) een crashregeling waardoor vervanging niet veel duurder is dan een alu high-end velg.[="Donnidonald"]
Dat krijgen niet veel mensen de keuze of ze hun frame mogen omruilen voor zo'n monsterframe! Maar ik heb zelf nog de oudere versie van Specialized stumpjumper. Zijn carbon wielen aan te raden op een mountainbike? Ik heb namelijk een keer een jurylid gesproken van de KNWU maar die raden juist carbon velgen af op een racefiets en mountainbike. Hoe raden jullie dit aan?
Het rijdt heel prettig, zeker met een bredere (min 23mm) velg
Registeer als vriend van de vereniging |
